По состоянию на 2025 год Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) сообщает, что 99% населения Земли подвергаются воздействию загрязнённого воздуха. Особенно опасны мелкие частицы размером 2,5 мкм (PM2.5), которые проникают в лёгкие и кровь, вызывая ежегодно более 7 миллионов смертей по всему миру. В связи с этим решение проблемы загрязнения воздуха стало одним из ключевых трендов устойчивого развития экономик большинства стран.

В новом экспертном материале команда медиацентра UST Inc. рассмотрела актуальные инициативы по снижению загрязненности атмосферы, а также эффективность струнного транспорта в решении этой задачи.

Методы защиты от загрязнения воздуха

Впервые проблема негативного воздействия на окружающую среду была признана странами-членами ООН на Саммите Земли в 1992 году. Тогда были сформулированы и одобрены первые цели экологического развития, которые и по сей день лежат в основе глобального экологического движения.

Международная организация по стандартизации (ISO) разрабатывает добровольные стандарты, которые затем внедряются на национальном уровне благодаря сотрудничеству многих государств. Так, например, сертификат ISO 14001 представляет собой стандарт экологического менеджмента, направленный на системное улучшение состояния окружающей среды с опорой на правовые механизмы.

Кроме глобальных организаций, во многих странах существуют специализированные органы по контролю экологической ситуации. В США это Агентство по охране окружающей среды (EPA), в странах Евросоюза — Европейское агентство по окружающей среде, которое разрабатывает стандарты выбросов и контролирует их соблюдение через законодательство.

Последствия загрязнения

Согласно последнему докладу швейцарской организации IQAir, которая собирает данные с более чем 30 000 станций мониторинга по всему миру, только 7 из 134 стран соответствуют установленному ВОЗ стандарту по уровню PM2.5. В 2021 году ВОЗ снизила допустимую концентрацию твёрдых частиц с 10 до 5 мкг/м³, что усилило требования к качеству воздуха.

Основными загрязнителями являются: диоксид серы (SO2), твёрдые частицы (PM10 и PM2.5), монооксид углерода (CO), озон (O3), диоксид азота (NO2) и свинец (Pb).

Причины несоблюдения стандартов различаются. В Китае уровень загрязнения вырос на 6,5 % из-за экономического восстановления после пандемии COVID-19. В Канаде качество воздуха ухудшается из-за масштабных лесных пожаров, а в Африке, Пакистане и Индии основные загрязнения связаны с бытовым сжиганием ископаемого топлива для отопления и приготовления пищи.

Тем не менее, основным источником загрязнения и парниковых выбросов остаются автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Специалисты IQAir призывают к экстренным мерам: снижать зависимость городов от автомобильного транспорта, пересматривать методы лесного хозяйства и ускорять переход на чистые источники энергии.

Роль струнного транспорта в сохранении экологии

Для достижения целей по сокращению вредных выбросов необходимо кардинально изменить городскую транспортную систему. Инфраструктурные комплексы струнного транспорта (uST) представляют собой инновационное решение, оптимально подходящее для этих задач.

По данным правительства Великобритании в рамках программы Net Zero, выбросы CO₂ на человека и километр следующие: дизельный автомобиль — 246 г, автобус — 97 г, гибрид — 68 г, электромобиль — 47 г.

uST использует беспилотные юнимобили на электротяге, которые не производят вредных выбросов. Более того, движение по рельсо-струнным путям исключает локальное загрязнение воздуха в часы пик и пробки.

В юнимобилях применяются стальные колеса особой конструкции, которые при движении по стальным рельсам практически не выделяют мелкодисперсных частиц. В отличие от них, пневматические покрышки большинства наземного транспорта при трении об асфальт выбрасывают в воздух частицы сажи, бензопирена, фенолов и многих других канцерогенов.

Кроме того, рельсо-струнные пути требуют минимального землепользования, что позволяет их прокладывать даже в зонах с повышенными экологическими требованиями. Обслуживание таких трасс не нуждается в использовании агрессивных противогололедных реагентов, что исключает дополнительное загрязнение окружающей среды. Опоры путевой структуры могут располагаться на расстоянии до 2 км друг от друга, позволяя пролетать над жилыми кварталами, промышленными зонами и транспортными магистралями.

Дополнительные экологические преимущества

Шумовое загрязнение также существенно влияет на здоровье городских жителей, вызывая стресс, сердечно-сосудистые заболевания и психические расстройства. Наиболее ощутимым его уровнем страдают пассажиры метро (95—100 дБА), трамваев (83—84 дБА). В юнимобилях уровень шума не превышает 68—69 дБА, что обеспечивает более комфортные и безопасные условия для пассажиров.

Заключение

Транспортно-инфраструктурные комплексы uST — это не просто эффективное логистическое решение, но и важный инструмент улучшения экологической ситуации в городах. Рельсо-струнные системы помогают сохранить чистоту воздуха и снизить уровень шума даже при высокой степени урбанизации. Внедрение технологий струнного транспорта позволит сделать города мобильнее и одновременно сохранит здоровье их жителей.